فرودگاه بین المللی داکسینگ پکن افتتاح شد - مالکوم

با تور چین سفری خاطره انگیز را تجربه کنید.

صبح روز چهارشنبه، خبرنگاران مطبوعات، مقامات و نمایندگان شرکت های هواپیمایی در صندلی های خود بیشتر از چهار ساعت انتظار کشیدند تا شی جین پینگ، رئیس جمهور چین، لحظاتی پیش از ظهر از راه برسد و وارد محل اجتماعی اصلی ترمینال بزرگ و شیشه ای گردد که مانند طلا می درخشد. او به محض ورود مورد استقبال مقامات فرودگاه نهاده شد. شی، آخرین فردی بود که در مراسم افتتاحیه فرودگاه بزرگ داکسینگ سخن گفت و خیلی رسمی و مختصر اعلام نمود:

من، بازگشایی فرودگاه بین المللی داکسینگ پکن را اعلام می کنم.

در ادامه همان روز، جمعیت حاضر در فرودگاه شاهد اولین پرواز از فرودگاه داکسینگ پکن (Daxing International Airport) در یکی از چهار باند آن بودند؛ این افتخاری است که به شرکت هواپیمایی چاینا ساترن (China Southern Airlines)، مهم ترین مستاجر داکسینگ، بخشیده شد تا هواپیمای ایرباس A380، بزرگ ترین هواپیمای مسافربری دنیا، را از این فرودگاه به پرواز درآورد.

در ادامه روز، قرار است پروازهای دیگری نیز از شرکت های هواپیمایی دیگر در فرودگاه داکسینگ (کد یاتا: PKX) انجام گردد. در ابتدا، تنها پروازهای داخلی از فرودگاه انجام خواهد شد. بخش گمرک و مهاجرت هنوز در این فرودگاه راه اندازی نشده است؛ غرفه های آن ها هنوز خالی است و هیچ نمایشگر کامپیوتری در آن ها دیده نمی گردد.

تا بهار آینده، پروازهای بین المللی فرودگاه داکسینگ به 112 مقصد در سرتاسر دنیا دایر خواهد شد.

فرودگاهی برای آینده

فرودگاه داکسینگ، فرایندی طولانی از طراحی و ساخت وساز را پیمود تا به روز افتتاح برسد. پروژه ساخت وساز با بودجه ای بالغ بر 11.5 میلیارد دلار از سال 2014 شروع شد و در روزهای اوج کاری، بیش از 40 هزار کارگر در آن مشغول به کار بودند.

فرودگاه داکسینگ که توسط زاها حدید و شریک چینی وی طراحی شده، از معماری پیشگامانه ای برخوردار است. این فرودگاه به ترمینالی می بالد که وسعتی به اندازه 97 زمین فوتبال دارد. همچنین، قرار است خدمات مربوط به اطلاع رسانی درباره اخبار فرودگاه و پروازها در این فرودگاه به مشتریان، توسط ربات ها انجام گردد.

هدف از ساخت فرودگاه که به خاطر شکل پنج پر آن که به سالن اصلی متصل شده اند، به نام ستاره دریایی معروف است، کاهش جهت پیاده روی مسافران است که مدت ها بود از بزرگی و پهناوری قطب های فرودگاه عظیم شکایت می کردند. مسئولان فرودگاه وعده داده اند که بین بازرسی های امنیتی و دورترین گیت، بیشتر از 600 متر (حدود هشت دقیقه پیاده روی) فاصله نباشد.

طراحی داخلی مدرن و براق فرودگاه که تاحدی مدیون 8 هزار پنجره سقفی خاصی است که اجازه تابش نور خورشید به درون سازه را می دهد، از زیبایی چشمگیری برخوردار است. مرکز خرید فرودگاه با بهره گیری از آخرین فناوری های مدرن و با رستوران ها و فروشگاه های بسیار آماده خدمات رسانی به مسافران است.

خبرنگاران، در بخشی از مراسم افتتاحیه، ضمن یک تور داخلی به بازدید از بعضی امکانات فرودگاه شامل باغ چینی (China Garden) پهناور فرودگاه در محل اجتماعات بین المللی آن مشغول شدند. این باغ چینی، حیاطی اجتماع بین المللی، محوطه ای آرامش بخش با الهام از سنت های چینی است که دورتادور یک دریاچه ماهی کپور بر پا شده است.

امنیت فرودگاه و اقدامات انجام گرفته در این خصوص نیز از نمایشگرها قابل دیدن بود. مسافران با استفاده از دوربین های مجهز به تشخیص چهره اسکن می شدند. کانترهای فرودشگاه همگی به صورت کاملا اتوماتیک عمل می کردند. آن ها عکس مسافران را ثبت می کردند و آن ها را به بخش مناسب اعم از بازرسی امنیتی یا گیت خروج ارجاع می دادند.

بازار دنیای و در حال رشد مسافرت هوایی

پیش بینی می گردد فرودگاه داکسینگ بتواند دوران جدیدی را برای سفرهای هوایی از مبدا یا به مقصد پایتخت چین رقم بزند؛ چین به شدت نیازمند بازگشایی دروازه هایی ثانویه به روی دنیا بود. فرودگاه بین المللی فعلی پکن به نام Beijing Capital International Airport یا به اختصار (PEK)، دومین قطب صنعت هوانوردی در سطح دنیا است و اکنون به ظرفیت کامل خود دست یافته است. در شرایط فعلی، افزودن پروازهای بیشتر به این فرودگاه دیگر امکان پذیر نیست.

سال 2018، بیش از 100 میلیون مسافر به وسیله سه پایانه آن گذر کردند و به این ترتیب، این فرودگاه را پس از فرودگاه هارتسفیلد - جکسون آتلانتا تبدیل به دومین فرودگاه دنیا، از نظر ترافیک مسافران، ساختند. پیش بینی می گردد که تا سال 2022، چین بتواند ایالات متحده را که هم اکنون عنوان بزرگ ترین بازار سفر هوایی دنیا را در اختیار دارد، کنار بزند.

اولین هدف عملیاتی فرودگاه داکسینگ، حمل ونقل سالانه 72 میلیون مسافر و 2 میلیون تن بار تا سال 2025 است. طرح جامع بلندپروازانه آن نیازمند ساختن هفت باند فرودگاه و حمل ونقل سالانه حداقل 100 میلیون مسافر و 4 میلیون تن بار به وسیله فرودگاه است؛ اما موقعیت جغرافیایی داکسینگ موجب نگرانی هایی شده است. این فرودگاه در جنوب پکن واقع شده است. پکن، به خاطر ترافیک شدیدش از شهرت خوبی در سطح دنیا برخوردار نیست. فرودگاه جدید در حدود 50 کیلومتری میدان تیان آن من در مرکز شهر واقع شده است و فاصله ای بسیار زیاد با مناطق تجاری اصلی پکن در شرق شمال آن دارد.

مقامات، با کوشش برای کوچک جلوه دادن این نگرانی ها، می گویند آن ها چیزی بیشتر از یک فرودگاه ساخته اند؛ آن ها نتیجه کار خود را یک قطع حمل و نقلی کاملا یکپارچه می نامد که در آینده شاهد خطوط ریلی سریع السیر، سرویس های بین شهری و قطارهای اکسپرس شهری به سمت فرودگاه خواهند بود که همگی درست زیر ترمینال توقف خواهند کرد.

مقامات فرودگاه داکسینگ وعده داده اند که قطارهای اکسپرس فرودگاهی که با حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت حرکت می نمایند، مسافران را در کمتر از 20 دقیقه به شهر می رسانند؛ اما بعضی می گویند این قطب جدید و ماموت وار حمل و نقلی تنها موجب تاخیر بیشتر در پروازهای پکن می گردد. لازم به ذکر است که در حال حاضر، فرودگاه پکن در مقایسه با سایر فرودگاه های دنیا، از نظر عملکرد به موقع و پروازهای سر وقت، تقریبا در پایین فهرست جای دارد.

هیچ نشانه ای وجود ندارد که ثابت کند ارتش چین که کنترل بخش بزرگی از حریم هوایی این کشور را به عهده دارد، این اجازه را به شرکت های هواپیمایی بدهد تا فضای مانور بیشتری در آسمان این کشور داشته باشند؛ اما مقامات هوایی چین و مدیران اجرایی شرکت های هواپیمایی پیش بینی می نمایند که طراحی چند جهته باندهای فرودگاه داکسینگ موجب کاهش تاخیر در پروازها و در نتیجه، ارتقای کارایی عملیاتی در هوا گردد. آن ها همچنین امیدوار هستند که موقعیت جغرافیایی آن که در جنوب پکن واقع شده است، به حذف جهتهای انحرافی در پرواز برای جلوگیری از ورود به منطقه وسیع پرواز ممنوع شهر پکن، بی انجامد.